SS-150F

목차

1.0 일반사항(이론)

2.0 사용요령 및 주의사항

3.0 정비지침(관리자)

1.0 일반사항

1.1 시동

에어펌프의 공기가 압력실과 압력조정실을 거쳐 연료탱크에 최초 2-3kpa의 압력을 형성    하며 연료를 밀어 올려 노즐을 통해 엔진에 분사된다. 압력실에서 나온 일부공기는 분      사축을 지나 연료와 혼합된다. 이 연료와 공기의 혼합가스가 1초에 90회정도 연소실로     공급되어 폭팔하면서 시동이 걸리게 된다

1.2 시동유지 및 약제

시동이 걸린 후 엔 후펌프를 통해 공기가 연료탱크나 약제탱크에 공급이 되며 전기 또한 점화코일,점화플러그가 아닌 가열된 코일스프링에 의해 시동이 유지 된다

약제는 공기압에 의해 밀려 올려져 약제발브흡입몸체,약제휠터,파이프,약제노즐을 통해 미립자로 쪼개져 방출된다

2.0 사용요령 및 주의사항(일반사용자용)

2.1.1 시동조건

1)밧데리를 완충전할 것(기계와충전기 연결후 최대8시간,적색램프 점멸확인)

2)연료공급(휘발유,약제소진시 휘발유도 보충할 것)

3)약제공급(약제와경유 적정비율로 섞어 공급할 것)

4)뚜껑(박킹포함)결합상태 필히 확인할 것

5)상온(24도이상)에서 최상의 운전상태가 유지되며 겨울철내지 저온또는습도높을시 엔진내     부에 성에발생으로 인한 시동꺼짐이 발생할수 있다

2.1.2 시동요령

1)점화스위치를 시동이 완전히 걸릴때까지 누르고 있을 것

2)최초폭팔이 통상 2초-4초 시동은 10초 정도에 걸린다

(기온에 따라 약간의 변동은 있음)

tip 시동시 점화스위치를 꾹 누르고 있을 것. (뗏다 붙였다할 경우 실화의 원인이 됨)

tip 공장출하시 가공과정에서 생긴 연료탱크내 불순물에 의해 시동곤란 및 꺼짐등의 현         발생간혹 할수 있으나 고장이 아니므로 간단한 연료노즐청소후 다시 시도한다

2.1.3 약제분사

1)시동 후 워밍업 10초 밸브열어 약제분사

2.1.4 시동끄기

1)약제밸브 잠근 후(약제다이얼은잠그지 말 것) 10초후에  정지버튼 눌러 시동끄기

2.2.1 진단 및 대처요령

2.2.2 약제분사

2.2.3 유지 및 보수

1)기계사용후 필히 충전할 것

2)장기보관 시 약제와 연료제거 후 보관할 것(워터포깅후 보관)

3)밧데리 정기적인 충전

2.2.4 주의사항

1)작업 중 시동이 꺼졌을 때 기계를 앞으로 기울이며 약제밸브를 잠근다

2)기계에 지정된 곳 외에 압축공기를 불어넣지 말 것

3.0 정비지침

장비구성

3.1.1 연료노즐 어셈블리

*탈거

뒤쪽 13M너트를 풀고 앞쪽 17M풀어서

엔진에서 탈거한다

*분해 및 청소

3단으로 분해되며  노즐팁 앞부분의

구멍(0.35mm)을 압축공기로 청소만한다

*팁구멍이 커졌을땐 교환한다

*약제와 연료공급시 혼용하지말것

*장기간 기계보관 후 가동시엔

밧데리충전과 노즐청소할것

3.1.2 엔진 어셈블리

*냉간시에만 분해 탈거하며 열간시 캬브레타를 열때는 화재에유의할 것

*베트랄발브집합체는 단기소모품이므로 이상시 교체할 것

*항상 너트의 조임상태를 확인할 것

*베트랄발브집합체

--과도한 유격은 실화의 원인이 됨(면에 수평 또는 오목하게 장착)

--가혹한운전시 페탈의 떨림으로 파손(소모성).시동불량 및 출력저하.

--지급된 페탈로 교환 또는 베트랄발브집합체교환

3.1.3 공명기(열관) 어셈블리

*공명기이하 열관. 열관은 연소실을 포함하며 앞뒤로 불완전연소시 카본이

생기므로 주기적인 수입이 필요하다 또한 가혹운전시나 물을 이용한 연     무를 할 경우 수명이 단축되므로  주의가 필요하다

*열관청소시 코일스프링이 손상되지 않도록 한다

3.1.4.프레임 어셈블리

*압력실(원웨이밸브)

공기압으로 시동시 점화스위치를 작동시키며 운전시    압력을 유지하는 역할을 하는 중요부품이다.시동이      바로 꺼지거나 출력이낮을 때 1번호스를 접어 시동이    유지되거나 출력이 상승한다면 압력실을 교체한다

*점화코일(이그니션코일)

지연점화코일이며 한번의 점화스위치작동으로 2-3초    간 불꽃이 유지된다

*에어펌프(모터.컴프레샤)

밧데리의 충전량에 의해 펌프의 회전력이 영향을 받고  그로인해 공기압    이 결정되므로 시동에 밧데리와 펌프는 중요한역할을 한다. WD-40로 밧    데리역회전을 걸어 빨아들이고 순회전을 걸어 반복하며  청소한다

*점화플러그는 간극을 시중에 자동차용 플러그간극의 2배를 유지한다

좁히면 불꽃은 튀어도 시동이 걸리지 않는다

3.1.5 약제탱크 어셈블리

*약제분사가 않되거나 분사량이 적을 때 조치사항

뚜껑을 잘못 닫았을 때 많이 발생하며 그다음이 약재흡입몸체절손(약제의 강한 성분으로 우레탄호스가 파손).약제원웨이밸브(압력조정실 위에 위치.입으로 불어 바람이 들어가지 않아야 함)등 파이프나 휠터 막힘외엔 소모품교환으로 수리

3.1.6 연료탱크 어셈블리

tip  공장출하시 가공과정에서 생긴 연료탱크내 불순물에 의해 시동곤란 및 꺼짐등의 현          발생간혹 할수 있으나 고장이 아니므로 간단한 연료노즐청소후 다시 시도한다

전기배선도

tip 다이아후램 스위치를 압력실탈거후 누르거나 뒤쪽 고무패킹안에 접점을     붙였을 때 불꽃이튄다면 점화전기부분은이상없으므로 공기압을 점검한다